J.M. Pintado Fe y J. M.a Badía Pérez*
RESUMEN
La susceptibilidad a la corrosión bajo tensiones de las aleaciones aluminio bonificables está estrechamente ligada a la morfología y distribución de los precipitados formados durante el tratamiento térmico. Ello resulta especialmente importante en las aleaciones Al-Zn-Mg en las que el tratamiento T6, que proporciona los mejores niveles de características mecánicas, deja al material fuertemente susceptibilizado frente a la corrosión bajo tensiones. En la presente comunicación se presenta el estudio fractográfico de varias piezas aeronáuticas, fabricadas con las aleaciones 7075 y 7079 y todas en estado T6, en las que se ha producido un fallo por este mecanismo.
En consecuencia, el estado T6 debe ser evitado en piezas de responsabilidad, aunque ello conlleve un sacrificio en los niveles de resistencia mecánica alcanzables. En los elementos actualmente en funcionamiento, y que se encuentren en ese estado, debe realizarse un cuidadoso examen periódico mediante ensayos no destructivos adecuados, con objeto de detectar cualquier posible desarrollo de grietas por corrosión bajo tensiones.
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